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中國時報【陳芃、柯伶穎╱台北報導】

台北市「士林─陽明山」計程車共乘實施多年,配合去年10月大台北地區計程車費率調整,下月中開始,這條路線的費率也將調漲,漲幅1成起跳,4人共乘將從現行的每人65元漲到75元;主要客群、文化大學學生聽聞後,大多覺得有點貴,但有需要還是得搭,畢竟比公車快多了。

「士林─陽明山」計程車共乘起訖點為捷運劍潭站、山仔后地區,沿途經過忠誠路、大葉高島屋和文化大學,全長超過10公里;根據公運處統計,每月平均搭乘人次達7.7萬人,乘客絕大多數都是文化大學的學生,其他則有陽明山上居民和在山上工作的上班族。

這條路線目前由志英衛星車隊營運,公運處的費率委員會日前已通過車隊調整費率的申請,將於10月16日起實施。2人共乘從每人130改為150元,3人乘車從90漲到100元,4人共乘則是65變75元;滿載時坐到第三排座位的乘客,原本是付60元,未來要付70元。

志英衛星車隊大隊長周英波表示,同樣路線單趟跳表約320元,要漲價前已與文化大學學生會溝通,也考量學生經濟能力有限,未按新式費率一次「漲足」。

聽聞計程車共乘費率要調漲,文化大學李姓學生說,覺得好像「漲太多」,但還是會搭,因為搭公車太擠又浪費時間。程姓學生表示,原本是特別趕時間或東西較多的時候才會搭共乘,漲價覺得太貴,以後比較不敢搭了。

(中央社台北6日電)僑務委員會委員長吳新興5至6日訪視法國僑社,駐法國代表張銘忠等人迎接。吳新興說,台灣面臨嚴峻外交困境,需借重僑界力量突破,盼台商透過深厚人脈與資源,協助政府拓展與各國關係。

吳新興一行抵法後首先赴巴黎第13區中國城拜會慈濟基金會法國聯絡處。吳新興應邀致詞時,肯定慈濟展現的大愛精神已成為台灣最重要的軟實力之一,對於提升整體國際能見度及國家優質形象均有莫大的幫助。

隨後,吳新興續赴碧西市(Bussy-Saint- Georges)拜訪台商企業Asialand公司,接著赴從事機床批發的台商企業Victor France公司訪問。

吳新興對於2家台商企業在法國紮根茁壯的成功案例甚表讚賞,鼓勵台商朋友充分運用廣大的僑商資源與人脈網絡,為自己拼經濟、拼幸福,同時也為台灣創造商機,向國際行銷MIT優質商品。

吳新興也應邀參加法國台灣商會歡迎晚宴。他在此表示,目前台灣正面臨嚴峻的外交困境,需要借重僑界的力量加以突破,殷盼台商透過深厚的人脈與資源,協助政府拓展與各國政治、文化與經貿合作實質關係,讓國人對僑務施政更有感。

吳新興強調,僑委會將繼續強化台商聯繫服務功能,加強與僑胞溝通,整合全球友好台灣的力量,竭力將台灣推向國際。

吳新興此行將在法國訪視2天,預計7日上午離開巴黎轉赴英國續訪當地僑社。1050906

下面附上一則新聞讓大家了解時事

美聯冠軍戰周六開打,印地安人今天宣布前三戰先發輪值,依序推出克魯柏(Corey Kluber)、包爾( Trevor Bauer)和湯姆林(Josh Tomlin),藍鳥在昨天已經確定首戰將交給艾斯特拉達(Marco Estrada)。

印地安人的先發投手戰力持續掛警報,總教練法蘭柯納(Terry Francona)原本希望右前臂受傷的塞拉薩(Danny Salazar)可以趕上美聯冠軍戰,就算無法馬上頂上先發,也能先進牛棚待命,但今天確認這一輪仍然不會將他帶進名單。

法蘭柯納表示,「他的調整狀況很好,但還沒做好準備,還不到可以100%去投他的所有球種,如果要求他用100%去投,他會這麼做,但我們的第一要務是確保他健康歸隊。」

在有限的人選中,法蘭柯納先排定前三戰先發投手,第四戰預計交到克里文格(Mike Clevinger)手上,但可能會隨前三場戰情演變而做調整。

藍鳥以外卡之姿一路闖關,分區系列賽直落三淘汰美聯戰績最佳的遊騎兵,3戰共灌進22分,送出8支全壘打。面對火力強大的藍鳥,印地安人在首戰推出克魯柏並不令人意外,他在分區系列賽第2戰對紅襪投7局0失分,只被敲出3安打,顯示他在季末的四頭肌傷勢已無大礙。

法蘭柯納在上一輪展現精準的牛棚調度,成為淘汰紅襪的關鍵,能不能在美聯冠軍賽持續發威?印地安人棒球營運部門總裁安托納提(Chris Antonetti)對此深具信心。

他說,「我們的牛棚今年經歷過各種狀況,像是與藍鳥的19局比賽,還有卡拉斯科(Carlos Carrasco)只投2球退場的比賽,我們的球員可以應付各種危機,法蘭柯納隨時叫到他們,他們都會做好準備上場投球。」

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